<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2187804844004328741</id><updated>2011-07-28T16:38:25.324-03:00</updated><title type='text'>Fontes de energia alternativa</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://energiadomagnetismo.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://energiadomagnetismo.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Neppon</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06802973849573255863</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>5</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2187804844004328741.post-3896126662913688092</id><published>2008-12-31T11:42:00.026-02:00</published><updated>2010-03-31T12:21:20.075-03:00</updated><title type='text'>Velas de Ignição para automóveis</title><summary type='text'>Dica do amigo Ricardo Macari via twitter: Vela de ignição de motores poderá ser substituída por laser: link     Iniciamente vamos entender melhor o processo de ignição das velas onde utiliza-se uma descarga elétrica gerada pela bateria do veículo que é elevada pela bobina e distribuída uniformemente entre os cilindros de forma sincronizada com o movimentos dos pistões para gerar o movimento (</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/3896126662913688092'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/3896126662913688092'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://energiadomagnetismo.blogspot.com/2008/12/velas-de-ignio-para-automveis.html' title='Velas de Ignição para automóveis'/><author><name>Neppon</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06802973849573255863</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2187804844004328741.post-5493881348871515474</id><published>2008-12-10T12:15:00.002-02:00</published><updated>2009-01-21T13:01:26.047-02:00</updated><title type='text'>Baterias</title><summary type='text'>Sabe-se que a carga das baterias de íon de lítio atuais pode ser feita rapidamente até 80% de sua capacidade e acima disso deve ser feita lentamente, então se pode optar por uma carga lenta o tempo todo ou um controlador que monitora o nível de carga e acima de 80% passa para o modo lento de carga assim como acontece em dispositivos como notebooks ou players portáteis atuais, sendo a tecnologia </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/5493881348871515474'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/5493881348871515474'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://energiadomagnetismo.blogspot.com/2008/12/baterias.html' title='Baterias'/><author><name>Neppon</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06802973849573255863</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2187804844004328741.post-6837010575831789879</id><published>2008-12-09T23:08:00.002-02:00</published><updated>2010-03-31T12:21:58.537-03:00</updated><title type='text'>John Bedini &amp; Bearden</title><summary type='text'>Não posso deixar de citar  John Bedini &amp; Bearden que nos brindou com seu excelente projeto baseado no conceito de conversão de energia cinética em elétrica, mas com uma abordagem um pouco diferente do PERENDEV, utilizando bobinas e eletroímã (que por acaso também são bobinas) além de ímans fixos.Basicamente ele montou um circuito que utiliza um fonte de alimentação para criar o primeiro estágio </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/6837010575831789879'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/6837010575831789879'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://energiadomagnetismo.blogspot.com/2008/12/bedini.html' title='John Bedini &amp; Bearden'/><author><name>Neppon</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06802973849573255863</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2187804844004328741.post-2876137321794495747</id><published>2008-12-09T21:55:00.001-02:00</published><updated>2009-01-21T13:02:49.523-02:00</updated><title type='text'>Motor PERENDEV</title><summary type='text'>Existem diferenças entre as forma de aproveitamento da energia do nosso ambiente, o que nos limita é o ambiente, que deve prover o necessário como por exemplo: luz, calor, vento, espaço entre outros.Todo projeto tem suas vantagens e desvantagens, neste caso o custo destes ímans de alto desempenho ainda é caro, mas com o tempo, poderemos ter acesso a esta matéria prima mais facilmente.Sendo bem </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/2876137321794495747'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/2876137321794495747'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://energiadomagnetismo.blogspot.com/2008/12/motor-perendev.html' title='Motor PERENDEV'/><author><name>Neppon</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06802973849573255863</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2187804844004328741.post-8262604250009446948</id><published>2008-12-07T22:08:00.002-02:00</published><updated>2009-01-28T14:56:23.812-02:00</updated><title type='text'>Fontes de energia alternativa</title><summary type='text'>Este blog nasce da minha vontade pessoal de pesquisar sobre fontes de energia alternativas, sempre com o apoio do amigo Ricardo Macari.Tenho feitos alguns estudos sobre eletro-magnetismo e a utilização de bobinas para gerar eletricidade, entre outras formas de melhor aproveitamento de energia.Gostaria de montar um grupo de estudo e especialmente desenvolvimento de tecnologia adaptada a realidade </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/8262604250009446948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2187804844004328741/posts/default/8262604250009446948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://energiadomagnetismo.blogspot.com/2008/12/fontes-de-energia-alternativa.html' title='Fontes de energia alternativa'/><author><name>Neppon</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06802973849573255863</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry></feed>
